沾化拉桿式液壓缸-威海力建(在線咨詢)-拉桿式液壓缸廠
威(wei)海力建液(ye)壓(ya)設備廠
經營模(mo)式(shi)：生產加工
地址(zhi)：山東省威海市羊(yang)亭孫(sun)家灘工業園
主營：液壓(ya)缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品(pin)詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
（2）不(bu)嚴重(zhong)的運行磨損痕(hen)跡
① 活(huo)塞滑(hua)動(dong)表(biao)(biao)面(mian)(mian)的(de)(de)傷(shang)痕轉移活(huo)塞安裝(zhuang)之前(qian)，其滑(hua)動(dong)表(biao)(biao)面(mian)(mian)上(shang)帶有傷(shang)痕，未(wei)加處理，原封不動(dong)地進行(xing)安裝(zhuang)，這(zhe)些傷(shang)痕將反過來使(shi)缸壁內表(biao)(biao)面(mian)(mian)劃傷(shang)。因此，安裝(zhuang)前(qian)，對這(zhe)些傷(shang)痕必須做(zuo)充分(fen)的(de)(de)修整(zheng)。
② 活(huo)塞(sai)滑動表面面壓過大造成的(de)燒結現(xian)象因(yin)活(huo)塞(sai)桿(gan)自重作用使(shi)活(huo)塞(sai)傾斜，出(chu)現(xian)別勁現(xian)象，或者由(you)于橫向載荷等(deng)的(de)作用，使(shi)活(huo)塞(sai)滑動表面的(de)壓力上升(sheng)，將(jiang)引起燒結現(xian)象。在液壓缸設計時必須(xu)研(yan)究(jiu)它(ta)的(de)工作條(tiao)件(jian)，對于活(huo)塞(sai)和(he)襯(chen)套的(de)長度以及間隙等(deng)尺寸必須(xu)加以充分注(zhu)意。
叉(cha)車起(qi)升(sheng)缸活塞桿動作慢、起(qi)升(sheng)時門架(jia)有間斷或沖擊(ji)
故障檢查1：系統油量不足
故障排除：加油(you)至油(you)標線(xian)
故障檢查2：密封不(bu)(bu)良、油管連接不(bu)(bu)緊造成漏(lou)油、油管損壞
故障排除：加密封，擰緊管接頭(tou)，更換油管
故障(zhang)(zhang)檢查3：油泵故障(zhang)(zhang)致供(gong)油不足
故障排除：修理或更換油(you)泵(beng)
故障檢查4：安(an)全(quan)閥調整不當(dang)或(huo)損壞(huai)
故障排(pai)除：調整或修理(li)安全閥
故障(zhang)檢(jian)查(cha)5：液壓過濾器堵塞
故(gu)障(zhang)排除：清洗或更換(huan)液壓油濾(lv)清器
故障(zhang)檢查6：液壓系統中(zhong)有空(kong)氣
故障排(pai)除：將(jiang)空氣(qi)排(pai)除
１、液(ye)壓缸(gang)有(you)桿(gan)腔和(he)無桿(gan)腔存有(you)氣(qi)體而產生的(de)低速爬(pa)行(xing)，可通過反(fan)復運行(xing)液(ye)壓缸(gang)達到(dao)排氣(qi)的(de)目(mu)的(de)，必(bi)要時在管(guan)路或液(ye)壓缸(gang)的(de)兩(liang)腔設置排氣(qi)裝置，在液(ye)壓系統(tong)工(gong)作時進行(xing)排氣(qi)。
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２、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)設計間(jian)隙不當產(chan)生的(de)(de)(de)低速(su)爬行，可正確(que)設計液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)內(nei)部活塞和(he)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)、活塞桿和(he)導向(xiang)套(tao)之間(jian)的(de)(de)(de)滑動(dong)配合間(jian)隙，理論(lun)上(shang)的(de)(de)(de)配合間(jian)隙為(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)；根據(ju)本作者的(de)(de)(de)經驗，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑和(he)桿徑由小(xiao)到(dao)大，如都按此來設計配合間(jian)隙，對于較大缸(gang)(gang)(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和(he)桿徑（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)配合間(jian)隙就顯得(de)間(jian)隙過大，實(shi)際應過程(cheng)中，這類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速(su)爬行現(xian)象較小(xiao)缸(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)出現(xian)的(de)(de)(de)多，國(guo)外此類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑動(dong)面(mian)的(de)(de)(de)配合間(jian)隙一般設計為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從(cong)實(shi)際比較的(de)(de)(de)結果(guo)來看(kan)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)低速(su)爬行問題明(ming)顯改善。因此對大缸(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)建(jian)議選用這種方法。
